Renault Zoe

Vous cherchez votre bonheur parmi les automobiles électriques neuves ? Voici la présentation de ZOE. Une petite voiture électrique qui a déjà tout d’une grande.

Renault Zoe est une petite citadine compacte 100% électrique fabriquée par Renault depuis début 2013. Sa troisième génération est actuellement sur le marché, présentée en 2019 avec une capacité de batterie de 52 kWh, avec une autonomie de 390 km selon le cycle WLTP. Renault Zoe est fabriquée à l’usine du constructeur automobile de Flins en France, sur la même chaîne de production que Renault Clio.

Parmi les voitures électriques présentes sur le marché, certaines de ses principales rivales citadines sont notamment la BMW i3, la Honda e, l’Opel Corsa-e ou la Peugeot e-208. Cette troisième génération de véhicules électriques tient vraiment les promesses d’un futur tout électrique !

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Design extérieur de Renault Zoe

Bien qu’elle ait reçu des remodelages esthétiques au fil des années, la troisième génération de Renault Zoe n’a pratiquement pas changé, avec une calandre redessinée, ainsi que de petites retouches sur l’optique, beaucoup plus net. Le pare-chocs donne un look un peu plus agressif, avec des changements dans la grille et les prises d’air sur les côtés où se trouve les antibrouillards.

Sa silhouette n’a guère été modifiée. Sous son aspect assez conventionnel, des détails tels que les poignées des portes arrière cachées ou la prise de recharge invisible derrière le logo du losange de l’avant montre le soin porté à l’esthétique. A l’arrière, les feux LED donnent à Renault Zoe un aspect nettement différent de celui de la deuxième génération.

Design intérieur de Renault Zoe

L’intérieur de la Renault Zoe 2019 est peut-être le plus high tech de toute la saga. On note la présence d’une instrumentation numérique, avec écran de 10 pouces, configurable pour afficher des informations de voyage ou d’état de chargement, mais aussi des instructions de navigation. Le tableau de bord peut être recouvert de cuir ou de tissu simili, pour mettre en valeur l’écran de 9,3 pouces. La dernière génération d’équipement d’infotainment R-Link est compatible avec Apple CarPlay et Android Auto.

Le volant a fait l’objet d’une mise à jour, avec des commandes intégrées, tandis que le levier de vitesses et les commandes de régulation de la climatisation ou de la climatisation présentent un design moderne en fonction des matériaux de haute qualité qui ont été choisis pour équiper l’habitacle.

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Motorisation Renault Zoe 100% électrique

La Renault Zoe R135 dispose d’une autonomie de 390 kilomètres, bien que sa référence interne soit liée à la puissance qu’elle génère, soit environ 136 ch.
Renault Zoe Z.E. 50 dispose d’une batterie lithium-ion, développée par LG Chem, et bien qu’elle occupe le même espace que la batterie de la précédente génération, son autonomie est bien supérieure à celle des deux premières versions de Zoe. Le véhicule électrique qu’est la Renault Zoe est né avec une batterie de seulement 22 kWh de capacité, et remanié en 2016 avec une batterie de 41 kWh de capacité. Sa première version affichait à peine 210 km d’autonomie, contre 400 pour la deuxième livraison, soit environ 300 km selon le cycle WLTP. Depuis 2019, elle dispose d’une batterie de 52 kWh.
Cette batterie est accompagnée d’un moteur électrique – développé par Renault – qui déplace l’essieu avant par l’intermédiaire d’une transmission directe à rapport simple. Baptisé R135, ce moteur développe 136 ch, et est associé à une capacité de batterie de 52 kWh. Le moteur développe 245 Nm de couple maximum et accélère de 0 à 100 km/h en moins de 10 secondes. Le 80 à 120 km/h est atteint en 7,1 secondes, 2,2 secondes plus vite que le moteur R110 de la précédente Zoe.

Recharger Renault Zoe

Renault commercialise la Zoe avec une prise appelée “Caméléon”, qui s’adapte à l’intensité et à la puissance reçue pour recharger la batterie le plus rapidement possible. La batterie est compatible avec un système de bornes recharge rapide d’une puissance allant jusqu’à 50 kW. En utilisant un chargeur combo-CCS, vous pouvez récupérer jusqu’à 150 km d’autonomie en une demi-heure seulement.

Elle est également rechargeable sur prise domestique, mais il vous faudra plus longtemps pour atteindre le niveau de charge maximal.

Pour les propriétaires de Renault Zoe, la meilleure option semble être une Wallbox, un chargeur mural de 7 kW, avec lequel la charge passe de 0% à 80% en moins de 10 heures. Son installation est possible que vous habitiez dans une maison individuelle ou que vous gariez votre voiture dans un garage commun (dans ce cas, il faudra l’autorisation de la communauté et l’installation d’un compteur séparé). L’application Renault MY vous permettra non seulement de localiser la voiture ou de consulter son chargement, mais aussi de planifier les déplacements en tenant compte de l’autonomie et des points de recharge, et de les envoyer à l’ordinateur de bord de la voiture.

Est-ce que je loue la batterie ou est-ce que je l’achète ?

Jusqu’en 2017, il n’était pas possible d’acheter une Renault Zoe et sa batterie. Vous avez acheté la voiture, mais vous avez loué sa batterie, en payant une redevance mensuelle (quel que soit le coût de sa recharge). Renault vend maintenant la voiture et la batterie.

Ça vaut vraiment le coup pour tous ?

L’un des grands avantages de la location est la garantie complète des batteries, remplacées en cas de problème, ou lorsque leur capacité maximale tombe en dessous de 75%. On peut également ainsi profiter de mises à niveau et d’améliorations techniques. A partir de la deuxième génération, il est possible de l’acquérir avec la batterie, sans avoir à payer de mensualités.

Quels sont les coûts de location de la batterie ?

Renault propose deux modalités, avec des coûts différenciés. Le nombre de kilomètres par année varie selon que vous choisissez un tarif ou l’autre. Chaque acheteur devra faire des estimations et les chiffrer avec soin.

  • Forfait Z.E. Flex : 69€/mois, avec un maximum de 7.500 km par an. Vous serez remboursé du défaut de kilométrage et pénalisé pour le dépassement de la limite fixée.
  • Plan Z.E. Relax : 119€/mois, avec kilométrage illimité.

L’achat de la voiture est moins cher si nous choisissons la location de la batterie. Selon les versions, nous économiserons plus de 7.000 euros par rapport à l’achat batterie comprise. Cependant, si nous achetons la batterie, nous ne sommes pas sans protection : nous ne payons pas de frais mensuels et nous avons également une garantie jusqu’à 8 ans ou 160.000 km pour la batterie. Elle sera remplacée gratuitement si sa capacité de charge tombe en dessous des 66 % en comparaison de son état d’origine.

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Equipement Renault Zoe

Les Renault Zoe sont disponibles dans les versions Entry, Life, Intens et Bose. Plusieurs motorisations et plusieurs types de finitions sont donc disponibles :

    • Centrée sur les entreprises et les flottes, la version de base dispose de très peu d’équipements, bien qu’heureusement elle soit équipée d’un système de climatisation ou d’infotainment. Elle ne peut être achetée qu’avec la batterie de 22 kWh, dans la version R240.
    • La seule chose que Zoe Life ajoute à la version Entry est la batterie de 41 kWh.
    • Les Intens sont équipés de jantes et de pneus de 16 pouces, de capteurs de lumière et de pluie, ainsi que de capteurs de climatisation ou de capteurs de stationnement arrière.
    • La version Bose est offerte avec des tons de carrosserie exclusifs, un système audio R-Link Bose haut de gamme et un revêtement en cuir, plus une caméra de recul.

A noter : selon conditions, il est possible de bénéficier du bonus écologique. Renseignez-vous auprès de votre concessionnaire afin de découvrir quel dispositif est envisageable dans votre situation (prime à la conversion pour l’achat d’un véhicule neuf zéro émission et la vente de votre ancienne voiture thermique).

Crédit photo Renault.