Opel Ampera-e

L’Opel Ampera-e est la première Opel 100% électrique qui n’est donc pas proposée avec d’autres types de mécanique, diesel, essence ou hybride. C’est donc une voiture qui a été pensée et conçue dès le départ pour être commercialisée avec un moteur électrique et des batteries de grande capacité pour atteindre une grande autonomie électrique à chaque recharge complète.

L’Opel Ampera-e est également commercialisée aux États-Unis et sur d’autres marchés internationaux où la marque Opel n’est pas présente, sous le nom de Chevrolet Bolt.

Ampera ressemble à un véhicule électrique utilitaire grand et court, avec l’apparence d’une sorte de fourgonnette. Avec une longueur de 4,17 mètres, il est 15 centimètres plus long qu’une Opel Corsa et 20 centimètres plus court qu’une Opel Astra. Il est également 18 centimètres plus long qu’une BMW i3 et 27 centimètres plus court qu’une Nissan Leaf. Grâce à ces dimensions très spécifiques, l’Opel Ampera-e est en mesure d’offrir un habitacle relativement spacieux et un coffre d’une capacité très acceptable pour sa taille, avec un volume utile de 381 litres.

La batterie de l’Opel Ampera-e

Mais le grand secret de l’Opel Ampera-e, (au-delà de son esthétique moderne et urbaine, ou de ses dimensions) réside dans son autonomie. Grâce à ses batteries de grande capacité, elle est capable d’offrir une autonomie électrique, selon homologation, de plus de 500 kilomètres.

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L’Opel Ampera-e est la première voiture électrique de volume qui atteint et dépasse l’autonomie offerte par Tesla avec la Tesla Model 3 et la Tesla Model S. Le secret de l’Opel Ampera-e, ce sont des batteries de grande capacité, 60 kWh, similaires à celles utilisées par le Tesla Model S et beaucoup plus puissantes que celles utilisées par les dernières versions du Nissan Leaf et BMW i3.

Selon le constructeur automobile Opel, la nouvelle Ampera-e est capable de parcourir plus de 500 kilomètres. Opel a déclaré que dans un voyage entre Londres et Paris, en conditions réelles, qu’elle a réussi à parcourir 417 kilomètres et que l’ordinateur de bord a montré une autonomie restante de 80 kilomètres, situé très près des 500 kilomètres approuvés. Le problème, c’est que nous ne savons pas dans quelles conditions ce voyage a été effectué.

Ce qu’Opel a confirmé, c’est qu’en conditions réelles, selon la procédure d’essai harmonisée (WLTP), son autonomie serait d’environ 380 kilomètres. Cela signifie qu’en utilisation quotidienne, la portée de l’Opel Ampera-e est probablement plus proche de ce chiffre que des 500 kilomètres homologués.
Avec ses 204 cv (150 kW) et ses 7,3 secondes pour faire le 0 à 100 km/h, Opel a frappé fort avec ce modèle dès sa sortie.

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Les caractéristiques techniques de l’Opel Apera-e

Côté moteur :

  • Architecture : Traction avant.
  • Puissance : 150 kW – 204 ch.
  • Couple : 360 Nm.
  • Fournisseur : LG Chem.

Côté performances :

  • Autonomie NEDC : 520 km.
  • Autonomie EPA : 383 km.
  • Autonomie WLTP : 380 km.
  • Consommation moyenne : 14.5 kWh/100 km.
  • Vitesse maximale : 150 km/h.
  • 0 – 50 km/h : 3.2 secondes.
  • 0 – 100 km/h : 7.3 secondes.
  • 80 – 120 km/h : 4.5 secondes.

Côté batterie :

  • Type de batterie : Lithium-ion.
  • Fournisseur : LG Chem.
  • Capacité énergétique : 60 kWh.
  • Cellules batteries : 288 cellules.
  • Volume batterie : 285 litres.
  • Poids batteries : 430 kg.
  • Garantie batterie : 8 ans / 160.000 km

Dimensions :

  • Longueur : 4.16 m.
  • Hauteur : 1.59 m.
  • Largeur : 2.04 m.
  • Empattement : 2.60 m.
  • Garde au sol : 13,1 cm.
  • Volume coffre : 381 l.
  • Rayon de braquage : 10.9 m.
  • Volume sièges arrière rabattus : 1274 l.
  • Poids à vide : 1691 kg.
  • PTAC : 2056 kg.
  • Charge utile : 365 kg.

Côté recharge :

  • Chargeur AC : 7.2 kW de série.
  • Chargeur rapide : Combo CCS 50 kW.

A titre de référence, le frère de l’Opel Ampera-e, la Chevrolet Bolt, coûte pratiquement le même prix (même un peu plus cher) que la Tesla Model 3, l’une des stars des véhicules électriques.