Dépensé 250 E pour ma cabine de croisière : Cela en valait-il la peine ?

Dépensé 250 E pour ma cabine de croisière : Cela en valait-il la peine ?

Vous me trouverez presque toujours dans une cabine intérieure lors d’une croisière de la Royal Caribbean. Bien qu’elle soit à l’opposé du luxe, ma petite chambre sans fenêtre ne me dérange pas, surtout si cela me permet d’économiser sur le prix de la croisière.

Néanmoins, je viens de débarquer d’une croisière de 4 nuits dans une cabine Spacious Ocean View sur Liberty of the Seas. Voulant me « faire plaisir » mais aussi essayer quelque chose de nouveau, j’ai surclassé ma cabine pour 248 $ de plus que les 779 $ que j’avais initialement payés pour une cabine intérieure. Cela a porté le coût total de ma croisière à 1027 $.

J’aime toujours essayer de nouvelles façons de faire des croisières avec Royal Caribbean, alors quand j’ai réalisé que je pouvais passer à une cabine spacieuse avec vue sur l’océan pour un prix raisonnable, je me suis dit que j’allais essayer.

Je n’avais jamais navigué dans une cabine avec vue sur l’océan auparavant, j’étais donc curieux de voir en quoi mon expérience de la cabine serait différente de celle d’une cabine intérieure ou d’un balcon. Le prix d’une cabine avec vue sur l’océan se situe généralement entre celui d’une cabine intérieure et celui d’une cabine avec balcon, mais j’avais deux questions principales :

  • Une cabine avec vue sur l’océan serait-elle que différent d’un intérieur pour justifier le coût supplémentaire ?
  • Si je passe à une vue sur l’océan, est-il préférable de dépenser un peu plus pour passer à un balcon ?

Avec plus d’espace et des vues panoramiques par le hublot, ce surclassement en valait-il la peine ? Nous allons le découvrir.

Royal Up vs surclassement standard

De nombreux croisiéristes se tournent vers le programme de mise aux enchères des cabines de Royal Caribbean, RoyalUp, lorsqu’ils espèrent surclasser leur cabine de croisière. J’ai déjà utilisé RoyalUp une fois (sans succès), mais j’ai depuis réalisé qu’il est préférable de contacter d’abord votre agent de voyage pour connaître le coût d’un surclassement sans enchère.

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RoyalUp permet aux clients d’enchérir sur des catégories de cabines supérieures dans l’espoir de remporter l’enchère et d’obtenir un surclassement à moindre coût.

Ce que j’ai réalisé, cependant, c’est que les offres minimales sur RoyalUp ne sont pas toujours moins chères que le surclassement de votre cabine directement auprès de Royal Caribbean ou d’une agence de voyage.

Lorsque j’ai demandé à mon agent de voyage combien il en coûterait pour surclasser ma cabine intérieure, par exemple, j’ai été surpris de voir des prix aussi raisonnables. Les cabines Promenade View Interior et Guarantee Ocean View étaient en fait moins chères que le prix original que j’ai payé pour ma cabine intérieure.

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Pendant ce temps, si j’avais fait une offre sur une Garantie Ocean View par le biais de RoyalUp, j’aurais dû enchérir un minimum de 30 $ par personne pour l’offre la plus faible possible.

Premières impressions

Dès que je suis entré dans notre cabine, j’ai été heureux de voir qu’elle était assez spacieuse, même si j’ai été un peu surpris que la chambre ait la même taille qu’une cabine avec balcon.

Pour une raison quelconque, je m’attendais à ce que cette cabine soit encore plus spacieuse qu’une cabine avec balcon, mais cela est probablement réservé aux cabines Ultra Spacious Ocean View.

Quoi qu’il en soit, comparée aux minuscules chambres intérieures dans lesquelles je séjourne habituellement, notre cabine avec vue sur l’océan semblait énorme ! Les cabines intérieures des navires de la classe Freedom sont minuscules, et bien que j’aie déjà séjourné dans une cabine de cette taille avec des invités, c’est vraiment serré.

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Notre cabine était équipée de nombreuses commodités, notamment :

  • Lit King (que nous avons ensuite séparé en deux lits jumeaux)
  • Bureau et coiffeuse
  • Penderie
  • Canapé et table d’appoint
  • Télévision
  • Mini-frigo

Il y avait beaucoup de rangement dans la chambre, des tiroirs des deux côtés du meuble-lavabo à notre table de nuit et une armoire spacieuse. Il y avait également des étagères sur le côté de la vanité près de notre lit, ce que j’ai trouvé utile tout au long de la croisière.

Il y avait également des rangements derrière les miroirs de la vanité et de la salle de bain qui pouvaient facilement être négligés, alors nous en avons profité aussi.

La meilleure partie de notre cabine, bien sûr, était le hublot. Cette fenêtre était plus grande que ce à quoi je m’attendais, mais j’ai été surpris que nous ayons un « balcon » à l’extérieur de la fenêtre.

Comme cette chambre se trouve sur le pont 7, par opposition à la majorité des cabines avec vue sur l’océan sur les ponts 2 et 3, le hublot donnait sur un balcon non utilisable avant d’atteindre l’océan.

Avantages du surclassement de notre cabine

Plus d’espace

Un avantage évident de notre cabine Spacious Ocean View était d’avoir plus d’espace. Nous ne nous sommes jamais croisés dans la cabine et nous ne manquions pas d’espace de rangement.

Nous n’avons même pas utilisé la plupart des rangements, en fait, car il y avait plus qu’assez de place pour garder nos valises sur le plancher de la cabine sans avoir à les défaire pour une courte croisière.

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J’ai passé plus de temps que d’habitude dans ma cabine

Lors d’une courte croisière de 4 nuits, je ne m’attends jamais à passer beaucoup de temps dans ma chambre. Entre la participation aux événements à bord et le tournage de vidéos autour du navire pour la chaîne YouTube du Royal Caribbean Blog, je passe généralement peu de temps à me détendre dans ma cabine.

Cette semaine, cependant, j’ai passé plus de temps que d’habitude dans ma cabine. J’ai quelques heures de travail sur ordinateur à faire chaque jour, par exemple, que je fais généralement depuis un espace public à bord lorsque je loge dans une chambre intérieure. Sans surprise, je n’aime pas travailler dans une pièce sans fenêtre.

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Avec une chambre avec vue sur l’océan, j’ai passé ces heures à travailler à côté de mon hublot privé à la place.

Notre itinéraire a également changé en raison de la météo et nous nous sommes retrouvés avec deux jours de mer au lieu d’un seul. Cela signifie que nous avons eu plus de temps pour profiter de notre cabine (faire des siestes) pendant la croisière.

Excellente option pour une première croisière

J’ai navigué sur le Liberty of the Seas avec ma cousine Keli, qui n’avait jamais fait de croisière auparavant. J’ai pensé qu’avoir une cabine avec vue sur l’océan plutôt qu’une cabine intérieure était bien pour la première croisière de ma cousine.

Bien que j’aie emmené à bord de nombreuses personnes effectuant leur première croisière dans des chambres intérieures et que nous ayons eu une excellente expérience, je pensais que Keli apprécierait d’être dans une chambre plus confortable avec une fenêtre.

Et ça a marché, car elle a déjà hâte de repartir en croisière à l’avenir !

Les inconvénients du surclassement de notre cabine

Emplacement de la cabine

L’un des inconvénients de notre cabine surclassée par rapport à la chambre intérieure que nous avions réservée à l’origine était son emplacement.

Notre cabine avec vue sur l’océan était située tout à l’arrière du navire, donc cet emplacement n’était pas aussi pratique qu’un endroit plus proche des ascenseurs et des escaliers. Nous avons passé beaucoup de temps à faire des allers-retours vers notre cabine dans un long couloir.

De plus, comme elle se trouvait à l’arrière du navire, j’ai ressenti un peu plus de mouvement que d’habitude pendant que nous naviguions dans les Caraïbes. L’emplacement de notre cabine surclassée n’a pas été une cause de rupture, mais je prendrais probablement l’emplacement plus en considération la prochaine fois que je surclasserai ma cabine.

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Le seul avantage de notre cabine était qu’elle était située sur le pont 7, donc nous avions rarement besoin de prendre les ascenseurs car nous étions situés à quelques ponts seulement des principales attractions à bord.

Dépenser de l’argent pour un surclassement de cabine au lieu d’autres activités

Avec le recul, nous aurions probablement pu rester dans notre cabine intérieure et utiliser les 248 $ que nous avons dépensés pour un surclassement de cabine pour d’autres activités supplémentaires de la croisière.

Pour environ 120 $ par personne, par exemple, nous aurions pu réserver un forfait de restauration illimitée pour notre croisière de 4 nuits. Dîner dans des restaurants de spécialités une fois (ou plus) par jour aurait pu améliorer notre expérience de la croisière plus qu’un peu plus d’espace dans notre cabine.

Nous aurions également pu utiliser ce montant pour des excursions à terre, des boissons, Internet et d’autres dépenses à bord.

Seulement une croisière de 4 nuits

Dépenser 248 $ pour un surclassement de cabine aurait été plus réparti sur une croisière de 7 nuits que sur une croisière de 4 jours seulement. Cela a porté le coût par nuit du surclassement à 62 $, alors qu’il ne serait que de 35 $ par nuit sur une croisière d’une semaine.

La prochaine fois que je surclasserai ma cabine, je calculerai le prix par nuit du surclassement pour m’aider à justifier si cela en vaut la peine ou non.

Vue obstruée

Cet inconvénient ne m’a pas trop dérangé, mais notre « vue sur l’océan » donnait en fait sur un balcon qui n’était pas utilisé, et nous n’avions donc pas la vue panoramique sur l’océan que nous aurions eue dans une cabine plus petite et moins chère.

Le surclassement valait-il le coût ?

Je ne sais toujours pas si le surclassement de notre cabine valait le coût supplémentaire ou non. Bien que 248 $ ne soit pas une grosse somme dans le cadre de nos vacances en croisière, nous aurions pu utiliser cet argent pour d’autres expériences à bord.

Ceci étant dit, j’ai vraiment apprécié d’avoir une cabine plus grande avec une vue magnifique sur l’océan depuis le hublot. Il n’y a aucun doute que cette chambre était meilleure qu’une cabine intérieure, et j’aurais pu passer toute ma journée à lire au lit près de la fenêtre de notre cabine.

Dans l’ensemble, je pencherais pour un surclassement qui en vaut la peine plutôt qu’un gaspillage d’argent. Même si je continuerai probablement à naviguer en cabine intérieure pour obtenir le tarif de croisière le plus bas possible, c’est bien de se faire plaisir de temps en temps !

 

Bon plan